Produktu apraksts
Produkta specifikācijas
| Standarti | EN 10297-1 |
| Tērauda kategorijas | 38Mn6(1,1127),41Cr4(1,7035),25CrMo4(1,7218),30CrMo4(1,7216),34CrMo4(1,7220), 42CrMo4 (1,7225), 36CrNiMo4 (1,6511), 30CrNiMo8 (1,6580), 41NiCrMo7-3-2 (1,6563) utt. |
| Līdzvērtīgi standarti | ASTM A519: 4130/4135,4137/4140; JIS G3441: SCM430 / SCM435 / SCM440; GB/T 8162: 30CrMo / 35CrMo / 42CrMo |
| Ārējais diametrs (OD) | 6 mm - 630 mm |
| Sienas biezums (WT) | 2,0 mm - 8.0 mm |
| Garums | 6/12m vai pielāgots |
| Virsmas apstrāde | Spilgti atkausēta |
| Ražošanas process | Auksti stiepts/ auksti velmēts |
| Stāvoklis | +C, +SR , +A, +QT |
Pēc rūdīšanas un atlaidināšanas (+QT) apstrādes ar 1 hroma cauruli var viegli sasniegt stiepes izturību 800–1000 MPa, kas ir 1,1-2,8 reizes lielāka nekā standarta E355 oglekļa tēraudam. Aukstās -vilkšanas procesā caurules iegūst augstu izmēru precizitāti gan uz iekšējām, gan ārējām virsmām ar ārējā{10}diametra pielaidi ±0,08 mm un sienas biezuma pielaidi ±10%.
Automobiļu caurulēm transportlīdzekļa darbības laikā jāiztur miljoniem mainīgu griezes slodžu ciklu. Hroma (0,9–1,2%) un molibdēna (0,15–0,3%) kombinācija tēraudā uzlabo graudu struktūru un veido stabilu rūdītu sorbīta mikrostruktūru, tādējādi ievērojami paaugstinot noguruma robežu.
Pielāgoti pakalpojumi
- TORICH piedāvā pielāgotus precizitātes izmērus un nestandarta izmēru pakalpojumus, kas aptver ārējo diametru 6–630 mm un sienu biezumu 0,5–50 mm ar pielaidēm līdz ±0,05 mm.
- TORICH nodrošina precīzu iekšējo urbumu apstrādi, tostarp ID slīpēšanu (sasniedzot Ra mazāku vai vienādu ar 0,2 μm) un cieto hromēšanu (pielāgojams slāņa biezums 20–30 μm) tādām sastāvdaļām kā amortizatoru cilindri un hidraulisko vārstu korpusi.
- Papildu apstrādes pakalpojumi ietver augstas-precizitātes OD slīpēšanu (h8), iekšējo un ārējo cauruļu-galu slīpēšanu, specializētu blīvējuma vītnes virpošanu (piem., M24x1,5), C-klipu rievu apstrādi, atloku apstrādi, cauruļu galu reducēšanu, urbšanu un tapu caurumu apstrādi.
Ķīmiskais sastāvs
| Elements | C | Mn | Si | Kr | Mo | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30CrMo4 | 0.26–0.34 | 0.50–0.80 | Mazāks vai vienāds ar 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Mazāks vai vienāds ar 0,035 | Mazāks vai vienāds ar 0,035 |
| 34CrMo4 | 0.30–0.37 | 0.60–0.90 | Mazāks vai vienāds ar 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Mazāks vai vienāds ar 0,035 | Mazāks vai vienāds ar 0,035 |
| 42CrMo4 | 0.38–0.45 | 0.60–0.90 | Mazāks vai vienāds ar 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Mazāks vai vienāds ar 0,035 | Mazāks vai vienāds ar 0,035 |
Mehāniskās īpašības
| Īpašums | Stiepes izturība (MPa) | Ražas spēks (MPa) | Pagarinājums (%) | Cietība (HB) |
| 30CrMo4 | 750–900 | 600–750 | Lielāks vai vienāds ar 12–15% | 220–280 |
| 34CrMo4 | 850–1000 | 700–850 | Lielāks vai vienāds ar 10–14% | 240–300 |
| 42CrMo4 | 950–1100 | 800–950 | Lielāks vai vienāds ar 9–12% | 260–320 |
Iespējamās alternatīvās atzīmes
- 25CrMo4 piedāvā zemākas izmaksas, izcilu stingrību un labāku metināmību nekā 30CrMo4, padarot to piemērotu zemas-slodzes konstrukcijas komponentiem, standarta stiprinājumiem un ne-kritiskām piedziņas vārpstām.
- Vidēm, kur nepieciešama izturība pret koroziju, 410 nerūsējošais tērauds ir piemērota izvēle; tas piedāvā trīs reizes lielāku sāls-korozijas izturību par 30CrMo4 un ir ideāli piemērots šasijas komponentiem un izplūdes sistēmām piekrastes reģionos.
- 30CrNiMo8 ir ievērojami augstāka cietināšana nekā 42CrMo4, padarot to piemērotu augstas veiktspējas{4}}sacīkšu automašīnām, ārkārtīgi zemas{5}}temperatūras vidēm un lieljaudas komponentiem ar lielu šķērsgriezumu-.
pielietojuma jomas
- Šasija un piekare: dobi stabilizatora stieņi, vērpes stieņu atsperes, vadības sviras uzmavas, apakšrāmja stiegrojuma caurules
- Stūre un bremzēšana: Stūres stieņa caurules, stūres statņi, bremžu pedāļa uzmavas
- Spēka piedziņa: piedziņas vārpstas caurules, pus{0}}vārpstas uzmavas, CV savienojuma korpusa sagataves, transmisijas zobratu uzmavas
- Dzinējs un degvielas sistēma: augstspiediena-common rail caurules, degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzuļa uzmavas, hidrauliskās padeves caurules
- Amortizators un korpuss: amortizatora darba cilindri/rezervuāri, durvju trieciena sijas, sēdekļa rāmja caurules
Produktu izstāde
Testēšanas aprīkojums
Rūpnīcas aprīkojums
Kodināšanas iekārtas
Produktu pakete
FAQ
J: Kā ātri izvēlēties starp 30CrMo4, 34CrMo4 un 42CrMo4?
A: Primārie kritēriji ir nepieciešamā izturība un apstrādes metode. Izvēlieties 30CrMo4, lai nodrošinātu vislabāko metināmību un mērenu izturību; izvēlieties 34CrMo4, lai nodrošinātu augstu izturību un labu apstrādājamību; un izvēlieties 42CrMo4 īpaši-augstai stiprībai un nodilumizturībai-, kas ir ideāli piemērots-lielas noslodzes vērpes stieņiem vai asu caurulēm. Mūsu inženieri var palīdzēt ar verifikāciju.
J: Kādas ir šīs Chromoly caurules ārējā diametra un sienas biezuma pielaides?
A. Spilgti atkvēlinātā vai -atslogotā stāvoklī standarta pielaide 25,4 mm ārējam diametram ir ±0,08 mm ar sienas biezuma pielaidi ±10%. Pielaides pēc pieprasījuma var paaugstināt līdz h8 klasei (0/-0,033 mm).
J: Vai šīs caurules var saliekt, izmantojot CNC apstrādi?
A: Jā. Šīs hromola sakausējuma caurules ir pilnībā piemērotas CNC locīšanai atkvēlinātā (+A) vai sprieguma -atbrīvotā (+SR) stāvoklī. Mēs iesakām lieces rādiusu, kas ir vismaz 2,5 reizes lielāks par caurules diametru. Pēc liekšanas var veikt spriedzes-noslodzes- vai slāpēšanas-un-termisko apstrādi, lai novērstu atlikušos spriegumus un atjaunotu izturību.
Populāri tagi: 1 chromoly tubing, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, vairumtirdzniecība, cena, OEM, dzirnavas, ražotājs, pārdošanai
